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果園港，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江上游干線航道全覆蓋

11月12日，一艘來自四川宜賓的貨輪緩緩?fù)Ｔ诹斯麍@港碼頭邊，船上滿載了各種礦石，而在果園港中轉(zhuǎn)后，這些礦石將會(huì)被分撥至長(zhǎng)江下游地區(qū)。

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▲果園港碼頭 霍瑞新 攝

隨著成渝合作的不斷深入，宜賓港目前已經(jīng)有90%的貨物選擇在果園港進(jìn)行中轉(zhuǎn)，兩地合作日益緊密。今年前三季度，宜賓港與果園港之間完成水水中轉(zhuǎn)78768TEU（標(biāo)箱）。

物流共通是川渝自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)協(xié)同開放示范區(qū)建設(shè)的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。

截至目前，兩江新區(qū)已經(jīng)以果園港為核心，開通了至四川宜賓、瀘州、廣元等6條水水中轉(zhuǎn)航線，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)江上游干線的航線全覆蓋，有力推動(dòng)了川渝自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)協(xié)同開放示范區(qū)建設(shè)。

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▲果園港 馮旨意 攝


今年9月，果園港國家物流樞紐還與成都經(jīng)開區(qū)簽訂了協(xié)議，將共同建設(shè)成都無水港。

無水港建成后，從成都經(jīng)開區(qū)經(jīng)果園港公水聯(lián)運(yùn)至上海的集裝箱貨物，貨運(yùn)時(shí)間可節(jié)約8天，貨物周轉(zhuǎn)率提升40%，為企業(yè)降低物流成本10%以上。


“果園港是推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的前沿陣地。依托于此，兩江新區(qū)也在積極推動(dòng)川渝國際物流領(lǐng)域合作交流，建設(shè)西部出海出境大通道?！眱山聟^(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)局局長(zhǎng)、兩江新區(qū)自貿(mào)辦（中新辦）主任鄭航說。


不僅如此
建設(shè)協(xié)同開放示范區(qū)
統(tǒng)籌打造高水平對(duì)外開放平臺(tái)
還可以形成川渝協(xié)同對(duì)外開放發(fā)展新引擎
營造國際化、市場(chǎng)化、法治化營商環(huán)境
在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)
和我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展中
發(fā)揮示范引領(lǐng)、輻射帶動(dòng)作用


部分資料來源：重慶發(fā)布
通訊員：果園港物流樞紐公司

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