近日兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車共享服務(wù)平臺正式啟用將有利推動兩江新區(qū)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)進一步探索新型業(yè)務(wù)運營,模式構(gòu)建開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)車路協(xié)同一期示范項目。
據(jù)介紹,兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)目前已完成約4公里范圍的車路協(xié)同一期示范項目建設(shè),搭建了生態(tài)完善、功能適配的“車—路—云”產(chǎn)品和技術(shù)互聯(lián)互通需求的示范場景,打造了車路協(xié)同、智能城市管家、城市巡邏安防、遠(yuǎn)程駕駛等六大場景,滿足了基于車路協(xié)同高級別輔助駕駛商用示范等需求。

正在進行的二期項目計劃對總里程約55公里道路進行智能化升級,建設(shè)應(yīng)用場景包含智能網(wǎng)聯(lián)公交車、智能網(wǎng)聯(lián)微循環(huán)小巴、Robotaxi出租車等13種類型車輛。目前已完成兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)核心區(qū)約11公里道路智能化部署,部署RSU(路側(cè)單元)達(dá)26個,完成59個攝像頭,33個激光雷達(dá),38個毫米波雷達(dá),12個雷視一體機等設(shè)備安裝,實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)公交車、RoboTaxi、智能網(wǎng)聯(lián)微循環(huán)小巴、智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)衛(wèi)車等9大場景累計15臺車部署應(yīng)用。

在兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)的道路上,一輛輛智能網(wǎng)聯(lián)微循環(huán)小巴士來回穿梭,安全員啟動自動駕駛狀態(tài)時可以完全松開手,小巴士也能夠靈活“躲開”里面障礙物,禮貌“避讓”來車,乘坐智能網(wǎng)聯(lián)微循環(huán)小巴士的同時,欣賞協(xié)同創(chuàng)新區(qū)的美景,整個過程平穩(wěn)舒適。
兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)內(nèi),無人清潔車正在忙碌,不放過任何一個角落,遇到人還能夠主動避讓,所走過的地方干干凈凈,來此游玩的人們舉起相機,為這個“小精靈”來張留影。

據(jù)悉,智能網(wǎng)聯(lián)汽車共享服務(wù)平臺啟用后的第二日,即與金康新能源研究院、北理工重慶創(chuàng)新中心等多單位進行首次產(chǎn)學(xué)研對接,金康新能源研究院一行實地體驗希迪智駕的智能網(wǎng)聯(lián)公交車和騰訊車路協(xié)同APP,雙方還就自動駕駛和車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢、價值閉環(huán)和產(chǎn)業(yè)閉環(huán)的問題、各先導(dǎo)區(qū)互聯(lián)互通、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)等問題進行了深入交流。
“作為車企,過去我們一直聚焦車輛智能化的研究,通過今天考察學(xué)習(xí),發(fā)現(xiàn)原來路端也已經(jīng)做了這么多研究,也給我們提供新思路?!苯鹂敌履茉囱芯吭合嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,希望參與到兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)車路協(xié)同建設(shè),與各行業(yè)共建智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)。

當(dāng)前,兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)正加強,國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè),加速車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的聚集,吸引芯片模組、服務(wù)器、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛算法、整車制造、檢測認(rèn)證、集成服務(wù)、出行服務(wù)等,貫穿產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的各類優(yōu)秀企業(yè)入駐,積極構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體,同時充分發(fā)揮40家入駐大學(xué)大院大所,科創(chuàng)“智囊團”作用,為兩江新區(qū)以及重慶汽車產(chǎn)業(yè)升級貢獻(xiàn)力量。
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