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重慶國際傳播中心:果園港實現(xiàn)長江航道無縫多式聯(lián)通

近日

重慶國際傳播中心

發(fā)布題為

《果園港實現(xiàn)長江航道無縫多式聯(lián)通》

的英文報道

聚焦果園港

在重慶推動多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)中

所扮演的重要角色

一起來看報道詳情


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三年前,習(xí)近平總書記來重慶視察時,提出重慶要發(fā)揮“三個作用”,其中一項重要任務(wù)就是在推進(jìn)共建“一帶一路”中發(fā)揮帶頭作用。


作為內(nèi)河最大的多式聯(lián)運(yùn)樞紐港,果園港見證了中歐班列和西部陸海新通道的相繼開通,為中國內(nèi)陸地區(qū)實現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)揮了積極作用。


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長江覆蓋了中國9個省和2個直轄市,影響著中國約一半人口的生活。得益于系統(tǒng)管理管理水路運(yùn)輸能力的提升,中國已經(jīng)緩解了三峽大壩的交通瓶頸問題,長江黃金水道的運(yùn)輸能力已得到加強(qiáng),長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)深入推進(jìn)。


位于長江上游的重慶,正努力建設(shè)成為內(nèi)陸國際物流樞紐。為此,果園港已經(jīng)成為重慶的一張新名片。


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果園港是西部地區(qū)首個港口型國家物流樞紐,是重慶連接中亞、歐洲和東盟市場的貿(mào)易橋梁,結(jié)合了水、鐵、公、空的四種運(yùn)輸方式,陸海新通道、中歐班列、長江黃金水道通過果園港無縫連接,為出口企業(yè)提供高效、多元化、低成本的物流服務(wù)。


此外,長江黃金水道在雙循環(huán)新發(fā)展格局中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。例如,從日本、韓國以及國內(nèi)沿長江經(jīng)濟(jì)帶地區(qū)發(fā)運(yùn)的貨物,可以通過果園港分撥到歐洲和東盟,反之亦然。


自2022年1月1日,RCEP協(xié)議生效以來,果園港在區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定中發(fā)揮越來越重要的作用。


春節(jié)貨運(yùn)量增長50%


2022年開年以來,果園港貨運(yùn)吞吐量不斷創(chuàng)新高。在今年春節(jié)后上班第一天,超過800個集裝箱在果園港完成了中轉(zhuǎn),比去年同期增長了50%。


2021年,果園港國家物流樞紐貨物總吞吐量2087.1萬噸,同比增長40.6%。到2025年,果園港國家物流樞紐年貨物吞吐量將突破3000萬噸大關(guān)。


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據(jù)了解,果園港碼頭設(shè)施也逐步得到加強(qiáng),以加快港區(qū)的檢查速度和貨物處理能力。目前果園港現(xiàn)在還配備了全國首套新一代雙能、雙視角、雙加速器的快速檢查系統(tǒng)——H986

海關(guān)工作人員可以在不開箱的情況下對集裝箱內(nèi)貨物、空箱、貨柜車或集裝箱夾層夾帶等實現(xiàn)非侵入式查驗,每小時可以完成200個20英尺集裝箱的查驗,較傳統(tǒng)設(shè)備提高效率超20倍。機(jī)檢貨物直放時間由10分鐘壓縮至2分鐘以內(nèi)。


按照規(guī)劃,到2025年,果園港國家物流樞紐各類設(shè)施全部建成,綜保區(qū)和口岸功能健全,通道經(jīng)濟(jì)和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大,長江上游航運(yùn)中心地位更加突出,建成內(nèi)陸型開放口岸、國際物流樞紐和大宗商品交易中心“三合一”的現(xiàn)代化樞紐港。


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屆時,樞紐區(qū)實現(xiàn)貨物吞吐量超3000萬噸,集裝箱吞吐量超120萬TEU,中歐班列(渝新歐)和陸海新通道班列發(fā)運(yùn)超800班次,通過長江黃金水道開行往返班輪超3500班次;樞紐區(qū)累計增加入駐企業(yè)500家以上;發(fā)揮樞紐區(qū)功能帶動兩江新區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口額累計增加600億元以上,大宗商品交易額500億元以上。


部分資料來源:重慶國際傳播中心
通訊員:果園港物流樞紐公司



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