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近日，重慶鐵路樞紐東環(huán)線項目進展順利，水土車站施工進入收尾階段。重慶鐵路樞紐東環(huán)線全線貫通后，將串聯(lián)起新建的重慶東站，已投用的西站、北站和江北國際機場等綜合交通樞紐，為重慶客運和貨運提供巨大便利。

重慶鐵路樞紐東環(huán)線正線鐵路全長約159公里、設計時速160公里/小時，線路南起在建渝黔鐵路的珞璜南站，向北經(jīng)珞璜、南彭、茶園、東港、廟壩、龍盛、統(tǒng)景、古路、水土，止于北碚區(qū)磨心坡北場。

東環(huán)線還包括兩條支線即黃茅坪支線和機場支線，其中黃茅坪支線全線，位于兩江新區(qū)范圍內(nèi)。

機場支線起于重慶北站（區(qū)間），向北經(jīng)江北機場，沿渝鄰高速東側前行至渝北區(qū)郭家沱鎮(zhèn)，和東環(huán)線統(tǒng)景方向聯(lián)通，正線全長28.475公里。

建成后，江北機場將連通重慶北站，實現(xiàn)一站直達，車程時間預計在12分鐘左右。

黃茅坪支線全長20.378km，起于東環(huán)線水土車站，向南沿金山大道東側前行至福特三工廠，終點站為黃茅坪站（工業(yè)站），原設計及批復黃茅坪支線為III級、貨運單線鐵路。

黃茅坪支線經(jīng)過水土、悅來、禮嘉3大城市組團，地處城市核心腹地，人口稠密、客流需求旺盛，按中國鐵路總公司、重慶市人民政府《關于重慶市利用既有鐵路開行公交化列車實施方案的批復》（鐵總發(fā)改函〔2018〕349號）意見，將利用建成投產(chǎn)的重慶鐵路樞紐東環(huán)線等鐵路開行公交化列車。

變更后，黃茅坪支線調(diào)整為雙線，預留茶店、國博中心站設站條件，主要技術標準由III級貨運單線鐵路調(diào)整為I級客貨共線雙線鐵路，計劃開通時間為2024年底。

目前，水土站站房工程，已進入收尾施工階段，站房建筑主體結構已完工，進入裝飾階段，預計6月底全面完工。

東環(huán)線全線貫通后，將重慶各產(chǎn)業(yè)組團、物流基地串接起來，可與城市軌道交通、地面公交等交通方式便捷換乘，實現(xiàn)沿線組團間、組團與城區(qū)間的快速客運交流，是重慶東北部城市快速通道，承擔未來市郊鐵路引入中心城區(qū)的銜接轉換功能。