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飛索跨江通南北，一橋串聯(lián)兩江與南岸。

8月1日，重慶晴熱天氣持續(xù)多日，在郭家沱長(zhǎng)江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，500余名工人散布在大橋的各個(gè)施工點(diǎn)，冒著高溫緊張施工，為十月底順利通車加足馬力。

郭家沱長(zhǎng)江大橋?qū)嵕皥D。（項(xiàng)目方供圖）

暴露在陽光下的鋼筋表層在最熱時(shí)候的溫度高達(dá)70攝氏度，建設(shè)者們?cè)诳崾钪袚]汗如雨仍全副武裝，穿著工作服、頭戴安全帽作業(yè)，絲毫不敢懈怠。

“每天下工時(shí)候，衣服上都是鹽巴。”今年48歲的李全安，已經(jīng)從事橋梁建設(shè)工作10年，經(jīng)驗(yàn)豐富，主要負(fù)責(zé)橋面施工工作，他告訴記者，看著大橋一天天的建設(shè)進(jìn)展，從心底里感到高興。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，主橋橋面防撞護(hù)欄已全部安裝完畢。

郭家沱長(zhǎng)江大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。（項(xiàng)目方供圖）

“目前，正在進(jìn)行橋面防腐防水施工，包括對(duì)鋼桁梁除銹、橋面鋪設(shè)防水層和澆筑式瀝青。預(yù)計(jì)8月10日左右全部完成?！敝薪ü煞莨毅L(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部生產(chǎn)負(fù)責(zé)人朱軍告訴記者。

面對(duì)炎熱天氣，既要全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，保障工程質(zhì)量，又要科學(xué)安排施工，避免工人高溫暴曬、疲勞作業(yè)。

“按照市住房城鄉(xiāng)建委規(guī)定，為保障高溫下施工人員的安全和健康，項(xiàng)目采取錯(cuò)峰施工，從早上6點(diǎn)到中午10點(diǎn)半，下午4點(diǎn)到晚上9點(diǎn)。”朱軍介紹，同時(shí)，每天食堂還為工人們準(zhǔn)備冰鎮(zhèn)清涼飲料、綠豆湯、銀耳湯，并定期對(duì)宿舍空調(diào)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

作為目前國(guó)內(nèi)在建的最大跨度公軌兩用懸索橋，在建設(shè)過程中，郭家沱長(zhǎng)江大橋多項(xiàng)技術(shù)在橋梁建設(shè)方面開創(chuàng)新河。而對(duì)橋梁建設(shè)者而言，也提出了更高的要求。

“主纜作為懸索橋的生命線，在索股架設(shè)過程中，容易出現(xiàn)斷帶、散絲、鼓絲扭轉(zhuǎn)等問題，加上大橋橋位處于開闊水面，大風(fēng)頻繁。對(duì)纜索系統(tǒng)施工要求精度高、測(cè)量控制難度大，主纜線形受熱脹冷縮影響較大。”談到橋梁建設(shè)過程中曾經(jīng)遇到的難題，朱軍朝正在遠(yuǎn)處施工們的建設(shè)者豎起了大拇指。

原來，為克服熱脹冷縮現(xiàn)象的影響，郭家沱長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目黨員突擊隊(duì)周密部署，按照“白天牽引、夜間調(diào)索”的循環(huán)施工模式，利用夜間23點(diǎn)至凌晨4點(diǎn)相對(duì)恒溫時(shí)段，對(duì)索股線形進(jìn)行調(diào)整，控制相鄰索股間隙及絕對(duì)高程，確保一般索股相對(duì)于基準(zhǔn)索股的相對(duì)高差誤差值，并控制在±5mm以內(nèi)。

全體員工與星月同行，與工友為伴，僅用65天時(shí)間就高質(zhì)量完成主纜全線架設(shè)任務(wù)。

“郭家沱長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)橋梁施工提供了很多的有益借鑒，尤其是大橋鋼桁梁創(chuàng)新性采用深水區(qū)多節(jié)段窗口適時(shí)剛接、淺水區(qū)無支架連續(xù)蕩移、邊跨無索區(qū)鋼支架滑移組合架設(shè)技術(shù)，完美解決了復(fù)雜水域環(huán)境下大噸位、大跨度懸索橋鋼桁梁整節(jié)段架設(shè)的難題，為類似項(xiàng)目的建設(shè)提供了很好的參考?！敝袊?guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)質(zhì)量管理與監(jiān)督檢測(cè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)王昭在前幾日舉行的郭家沱長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目觀摩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示。

郭家沱長(zhǎng)江大橋鋼桁梁和主塔涂裝采用的是淺藍(lán)灰，主纜顏色是國(guó)際橙，吊索是皓月白，配合橋塔“門楹納水”的造型，與重慶山水城市的景觀風(fēng)貌相得益彰。在建設(shè)者們勾勒下，大橋不斷從“施工圖”變成“實(shí)景圖”。

據(jù)了解，郭家沱長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目于2017年開工，2022年3月15日實(shí)現(xiàn)合龍，力爭(zhēng)今年10月具備通車條件。項(xiàng)目建成后，兩江新區(qū)到南岸茶園的路程將由過去的40分鐘縮短至10分鐘，有效緩解中心城區(qū)南北向交通壓力。

                                                                                                                                                                      部分資料來源：重慶兩江新區(qū)