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這里，有鄉(xiāng)愁古鎮(zhèn)，有智慧新區(qū)；這里有汽車城，有多式聯(lián)運樞紐，也有生態(tài)智慧新城。

這里是兩江新區(qū)的東大門，是兩江新區(qū)的重要組成部分；這里，是“一帶一路”的聯(lián)結(jié)點，是中國（重慶）自由貿(mào)易試驗區(qū)的主要承載地，是中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目的核心區(qū)。

這里，就是魚復園區(qū)！

魚復園區(qū)作為兩江新區(qū)“智造”標桿，截至目前，累計招商引進企業(yè)184家，其中世界500強12家，累計完成投資714.4億元，形成了比較完備的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。

做優(yōu)做強主導產(chǎn)業(yè)，推動高質(zhì)量發(fā)展

汽車產(chǎn)業(yè)作為魚復園區(qū)的龍頭產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展定位為中國有影響力的汽車城，致力于打造汽車制造與創(chuàng)新基地。

目前，魚復園區(qū)已有長安汽車、北京現(xiàn)代、金康新能源、瑞馳新能源、上汽通用五菱5大整車落戶，以及80余家全球知名的關(guān)鍵重要零部件配套企業(yè)，形成了較完備的汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。

魚復“智造”標桿——長安汽車，2019年4月9日，長安汽車全球研發(fā)中心投入使用，總投資43億元，擁有7大功能，12個領(lǐng)域180個試驗室；長安汽車網(wǎng)紅車型“UNI-T”，使用了碳纖維等新材料，加上智能駕乘系統(tǒng)和炫酷外形，上市之后一直是同級別車的王者。

在新能源汽車方面，魚復園區(qū)已有金康SF5、北京現(xiàn)代菲斯塔等9款新能源車型，其中金康兩江智能工廠引進大量全球頂級裝備開發(fā)商和系統(tǒng)集成商，以工業(yè)4.0為制造標準，關(guān)鍵工序100%自動化。

目前，魚復園區(qū)通過推動汽車產(chǎn)業(yè)向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方向發(fā)展，促進創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，進行智能化轉(zhuǎn)型升級，著力提升汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展水平?！?/p>

圍繞創(chuàng)新鏈部署產(chǎn)業(yè)鏈，建設智能制造創(chuàng)新走廊

魚復園區(qū)作為兩江新區(qū)“智造”標桿，致力于打造高端裝備與新興產(chǎn)業(yè)基地。截至目前，已有長安整車制造智能工廠、奧特斯、岱摩斯等8個智能工廠，華域大陸、矢崎儀表、長安兩江三工廠、凌云等17個數(shù)字化車間。

值得一提的是，2020年，魚復園區(qū)獲得重慶市新能源汽車產(chǎn)業(yè)示范基地授牌；新能源方面，引進全國首個國家級氫能檢測中心以及明天氫能等氫能項目，戰(zhàn)略性布局氫能產(chǎn)業(yè)；電子產(chǎn)業(yè)方面，奧特斯擴能項目、紫光華智正在有序推動建設；裝備制造方面，重慶中車長客具備年產(chǎn)軌道車輛500輛、維修300輛能力，累計開發(fā)制造軌道車輛1500余輛，其交直流全自動切換核心技術(shù)試驗成功，填補了國內(nèi)雙流制軌道交通應用的空白。

同時，魚復園區(qū)作為全市智慧園區(qū)的試點，正加大5G網(wǎng)絡等新型基礎(chǔ)設施建設，加快推進智慧城市建設。推動企業(yè)“上云用數(shù)賦智”，促成魚復園區(qū)大發(fā)展的同時，推動產(chǎn)業(yè)復合化，讓產(chǎn)業(yè)鏈更完整，生態(tài)圈更健全，發(fā)展更有后勁。

加快建設果園港國家物流樞紐，打造內(nèi)陸開放門戶

2021年1月4日，兩江新區(qū)魚嘴鐵路貨運站南場、中遠海運果園綜合物流基地項目、果園保稅物流中心（B型）二期、多式聯(lián)運智慧運營中心等4個重大項目集中開工。兩江新區(qū)以果園港為核心打造的內(nèi)陸國際物流樞紐將基本成型，進一步促進兩江新區(qū)乃至重慶的開放體系建設，形成全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對外開放新格局。

果園港是國家發(fā)改委、交通部和重慶市重點打造的第三代現(xiàn)代化內(nèi)河港口、國家級鐵公水多式聯(lián)運綜合交通樞紐，是重慶規(guī)劃布局的現(xiàn)代化港口群中的主樞紐港、重慶建設長江上游航運中心的重要載體。

2020年1—11月，果園港完成集裝箱吞吐量31.3萬TEU，貨物吞吐量1278.3萬噸，同比增長1.4%；果園保稅物流中心（B型）從2020年初封關(guān)運行以來，實現(xiàn)入?yún)^(qū)貨值1.15億美金；中歐班列到發(fā)228列。

目前，果園港物流樞紐公司正以國家物流樞紐建設為重點，以全球供應鏈整合為基礎(chǔ)，規(guī)劃了20平方公里的物流樞紐區(qū)域，并綜合“水鐵公空”各種運輸方式，推動常態(tài)化、穩(wěn)定化、品牌化的“一站式”多式聯(lián)運服務產(chǎn)品打造，全力降低物流成本，這將增強兩江新區(qū)在西部地區(qū)的資源集聚和區(qū)域輻射作用，夯實內(nèi)陸開放門戶功能。

高標準優(yōu)化城市功能配套，努力打造高品質(zhì)生活示范區(qū)

魚復園區(qū)在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展的同時，聚焦產(chǎn)城景融合發(fā)展，全面提升城市魅力值。

教育方面，兩江國際學校魚嘴實驗校、重慶十八中兩江實驗中學、復盛實驗學校先后開學；2019年兩江新村實驗學校落戶魚復園區(qū)，優(yōu)化片區(qū)教育資源。

為發(fā)展鋪路，串起產(chǎn)城融合發(fā)展快車道。十年來，累計建成渝開大道一期、福宏大道、協(xié)睦立交等道路約150千米，“五縱六橫”骨架路網(wǎng)基本形成；公交方面，開通到紅旗河溝、復盛、郭家沱等片區(qū)公交線路16條，魚嘴、復盛公交停車港投用，公共交通有序跟進；高鐵公交化列車正式運行，目前有9趟列車停靠復盛高鐵站，滿足產(chǎn)業(yè)工人和市民的乘車需求。

近年來，格力總部項目、巨龍江山、寶科地產(chǎn)、東原地產(chǎn)等開發(fā)商紛紛搶灘魚復。作為龍盛新城的核心地帶，魚復園區(qū)堅持高標準、高起點、高品質(zhì)規(guī)劃建設，立足環(huán)境、交通、教育、商業(yè)、文體、醫(yī)療等方面，著力完善城市配套。

見山望水留得住鄉(xiāng)愁的生態(tài)花園之城

在魚復園區(qū)范圍內(nèi)，不僅有高端裝備與新興產(chǎn)業(yè)基地，不僅有生態(tài)智慧新城，這里還擁有深厚的歷史底蘊，如畫的生態(tài)環(huán)境。其中魚嘴古鎮(zhèn)自古為長江碼頭，宋有馮時行，明有倪斯惠，興于清代（1760年），盛于抗戰(zhàn)，昔時商貿(mào)繁榮，時稱“上豐都”，享“川江古鎮(zhèn)”之美名。經(jīng)過260余年城市演變，現(xiàn)在儼然是一座高顏值的生態(tài)花園之城。

近年來，魚復園區(qū)不斷提升城市品質(zhì)，持續(xù)構(gòu)建山水公園城市本底，依托三板溪、石河清、雙溪等高品質(zhì)生態(tài)景觀，優(yōu)化城市景觀打造，完善功能配套，多維度推動產(chǎn)城景融合發(fā)展，打造宜居宜業(yè)宜樂宜游宜商的生態(tài)智慧新城。

建設3大載體，在融入新發(fā)展格局中展現(xiàn)新作為

下一步，魚復園區(qū)將謀劃打造3大載體，即助推果園港國家物流樞紐跨越發(fā)展，承接寸灘港搬遷功能，激活樞紐經(jīng)濟，打造果園港國家樞紐經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園；優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，形成汽車全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈，打造兩江國際汽車智慧貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園；借助港口經(jīng)濟、工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，做優(yōu)服務經(jīng)濟和創(chuàng)新經(jīng)濟，集聚科技創(chuàng)新企業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)企業(yè)，完善城市功能生態(tài)，打造“兩江·復盛汀·科技灣”。實現(xiàn)人城產(chǎn)融合，推動城市可持續(xù)發(fā)展。

記者 張馨允 通訊員 廖春英