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隨著新能源汽車充電需求的增長，今年，重慶兩江投資集團已經(jīng)新建10座超充站，年內(nèi)計劃再新增27座，累計達到超充站89座，基本實現(xiàn)“一公里半徑”充電服務(wù)全覆蓋。

▲明月湖一體化超充示范站。（中科建工供圖）

由于新能源汽車保有量，以及整車帶電量和續(xù)航里程的不斷提升，用戶對快充、超充需求將持續(xù)增加。在今年新建設(shè)的充電站中，在賽力斯超級工廠、龍湖龍興天街、際華園極限運動中心等車流量較大、充電需求高的區(qū)域，均配備有超充站。

“充電站的選址布局，是構(gòu)建高效充電網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?！奔瘓F相關(guān)負責人介紹，“充電站選址主要考量三個因素：周邊人流量及配套設(shè)施、區(qū)域電力接口條件，以及居住區(qū)和企業(yè)集中度?！?/span>

據(jù)了解

此前龍盛水土新城充電站較少

很多網(wǎng)約車主、旅游車主

周邊住戶都反映充電難

充電站之間距離較遠

每次充電都需要行駛十幾公里

為解決這一問題，集團對超100個點位進行建站篩選，最終選擇了89個站點進行建設(shè)，基本實現(xiàn)“一公里半徑”充電服務(wù)全覆蓋。

2024年，重慶經(jīng)信委印發(fā)《重慶市新能源汽車便捷超充行動計劃（2024－2025年）》的意見，計劃到2025年底，全市建成超充站2000座以上，超充樁4000個以上。

兩江新區(qū)對照行動計劃加快構(gòu)建全域超充網(wǎng)絡(luò)，打造“3公里超充圈”，建設(shè)“5分鐘小憩補能、15分鐘滿電出發(fā)”的“補能零焦慮”之城。按照規(guī)劃，重慶兩江投資集團將負責引入超充站建設(shè)投資主體，助力兩江新區(qū)在2025年建成303座超充站，成為重慶超充站最密集的區(qū)域。