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萬(wàn)里長(zhǎng)江與蜿蜒的嘉陵江在重慶交匯，因此得名的兩江新區(qū)就位于交匯處以北的區(qū)域。

這里是我國(guó)內(nèi)陸第一個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)，抓機(jī)遇促開(kāi)發(fā)、打基礎(chǔ)促開(kāi)放、強(qiáng)產(chǎn)業(yè)促發(fā)展，營(yíng)商環(huán)境更加優(yōu)化，投資興業(yè)更加便捷，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍更加濃郁。

這里是現(xiàn)代化新重慶建設(shè)的重要增長(zhǎng)極和動(dòng)力源，集聚了重慶最優(yōu)質(zhì)的要素資源，新質(zhì)生產(chǎn)力加快培育，為重慶打造新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐提供了強(qiáng)勁引擎，在區(qū)域發(fā)展中的地位愈加突出。

這里是發(fā)展機(jī)遇與政策紅利的疊加區(qū)域。經(jīng)國(guó)務(wù)院批復(fù)，2025年11月，重慶市調(diào)整部分行政區(qū)劃，兩江新區(qū)成為我國(guó)第三個(gè)實(shí)現(xiàn)行政化的國(guó)家級(jí)新區(qū)，統(tǒng)籌發(fā)展能力進(jìn)一步增強(qiáng)，開(kāi)放平臺(tái)能級(jí)進(jìn)一步提升，支撐國(guó)家戰(zhàn)略作用進(jìn)一步凸顯。

開(kāi)放樞紐固本強(qiáng)基——

“身居內(nèi)陸擁抱全球”

江濤拍岸，果園港猶如一顆明珠鑲嵌在長(zhǎng)江之畔，迸發(fā)出開(kāi)放發(fā)展的活力。

位于兩江新區(qū)的果園港是我國(guó)內(nèi)河最大鐵公水多式聯(lián)運(yùn)樞紐港，近年來(lái)致力于以一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展服務(wù)好，為共建“一帶一路”倡議服務(wù)好，為深入推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)服務(wù)好。

在果園港集裝箱碼頭，起重40.5噸的橙色場(chǎng)橋有序作業(yè)，把各色外觀(guān)的集裝箱放到指定位置?！斑@片區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)工作人員很少。”重慶果園集裝箱碼頭有限公司生產(chǎn)部控制員李勁洋告訴記者，港口持續(xù)推進(jìn)智慧化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控場(chǎng)橋規(guī)?；采w，“場(chǎng)橋操作員在遠(yuǎn)程控制中心輕點(diǎn)鼠標(biāo)，就能操控場(chǎng)橋作業(yè)”。

果園港國(guó)家物流樞紐正是兩江新區(qū)開(kāi)放發(fā)展的重要支點(diǎn)。

不沿邊，不靠海，中梁山、龍王洞山、銅鑼山、明月山等分隔其中，獨(dú)特的地形地貌曾是兩江新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放的掣肘。如何破局獲得更多發(fā)展空間？?jī)山聟^(qū)的破題之策是：轉(zhuǎn)換思路，充分發(fā)揮有利條件，把內(nèi)陸腹地變成開(kāi)放前沿，增強(qiáng)引資優(yōu)勢(shì)。

扎實(shí)的開(kāi)放基礎(chǔ)是底氣。從地理位置看，地處長(zhǎng)江黃金水道，有航運(yùn)之便。從區(qū)域版圖看，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、西部陸海新通道、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等戰(zhàn)略機(jī)遇疊加，有發(fā)展之利。從基礎(chǔ)設(shè)施看，陸上有果園港國(guó)家物流樞紐等平臺(tái)，航空有江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)……四通八達(dá)的立體網(wǎng)絡(luò)成為聯(lián)通內(nèi)外的交通之要。

以果園港為例，向東，通過(guò)長(zhǎng)江黃金水道聯(lián)結(jié)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶港口城市群。向南，有西部陸海新通道，貨物在這里裝船或乘鐵路可運(yùn)往東盟。向西，中歐班列（成渝）從魚(yú)嘴鐵路站和果園港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)到發(fā)，構(gòu)建直通中亞、歐洲大通道。向北，有“渝滿(mǎn)俄”國(guó)際鐵路專(zhuān)列。

果園港樞紐公司一間會(huì)議室4根立柱上，果園港、上海洋山港和杜伊斯堡港、新加坡港的照片非常醒目?！芭c這些大港相比，果園港還要繼續(xù)努力追趕?！惫麍@港樞紐公司副總經(jīng)理湯衛(wèi)東告訴記者，“我們要‘硬的更硬，軟的更匹配’，吸引更多企業(yè)投資興業(yè)?！?/span>

在湯衛(wèi)東看來(lái)，所謂“硬”就是建好通道，這里是西部唯一的港口型國(guó)家物流樞紐，有兩路果園港綜合保稅區(qū)、國(guó)家級(jí)鐵路樞紐站魚(yú)嘴站以及中新（重慶）多式聯(lián)運(yùn)示范基地。所謂“軟”就是抓好配套設(shè)施和服務(wù)，滿(mǎn)足企業(yè)所需。比如，目前綜保區(qū)倉(cāng)庫(kù)有17萬(wàn)平方米，還將陸續(xù)增加倉(cāng)庫(kù)面積，并通過(guò)多舉措降低物流、時(shí)間等方面成本，提高服務(wù)便捷度。

優(yōu)良的營(yíng)商環(huán)境，吸引了越來(lái)越多的企業(yè)到此發(fā)展。果園港樞紐公司樞紐中心副主任秦智介紹，果園港臨港經(jīng)濟(jì)片區(qū)入駐企業(yè)已超1500家，落戶(hù)兩路果園港綜保區(qū)（果園港片區(qū)）的企業(yè)近400家。

民生集團(tuán)下屬重慶民生綜合物流公司就是其中之一。該公司市場(chǎng)部經(jīng)理彭宇說(shuō)，公司圍繞重慶市重點(diǎn)口岸在果園港、團(tuán)結(jié)村等區(qū)域布局4個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)基地，承接客戶(hù)的汽車(chē)整車(chē)和零配件等。2025年前11個(gè)月，民生集團(tuán)通過(guò)果園港完成運(yùn)輸量17.13萬(wàn)標(biāo)箱。

豐富的配套服務(wù)是保障。重慶港海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)李谷介紹，支持果園港在鞏固傳統(tǒng)水運(yùn)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)揮多式聯(lián)運(yùn)樞紐作用，形成了服務(wù)重慶、輻射西南的格局。比如，服務(wù)長(zhǎng)江黃金水道方面，推出了“渝車(chē)出?！そＢ?lián)運(yùn)”滾裝運(yùn)輸全程智慧監(jiān)管模式；惠企措施方面，實(shí)施了“境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)扣減”舉措，截至2025年11月，重慶港海關(guān)扣減境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)2.12億元，為企業(yè)節(jié)約支出3200余萬(wàn)元。

制度型開(kāi)放是重要潛力。兩江新區(qū)自貿(mào)辦黨組書(shū)記陳蓓蕾介紹，兩江新區(qū)轄內(nèi)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)片區(qū)有86平方公里，制度創(chuàng)新成果在全國(guó)推廣的有5個(gè)，全市推廣的有36個(gè)。比如船載新能源汽車(chē)集裝箱海事跨域監(jiān)管，原來(lái)從鐵路到海運(yùn)需要換箱，兩邊都要監(jiān)管；現(xiàn)在只需要一次監(jiān)管、一箱到底，減少滯港時(shí)間3天至5天，節(jié)約物流成本約3000元/箱，有效降低企業(yè)綜合運(yùn)輸成本?！拔覀兘窈髮⒃谑讋?chuàng)性集成式創(chuàng)新等方面加大工作力度，促進(jìn)要素流動(dòng)更便利、環(huán)境更開(kāi)放，同時(shí)在開(kāi)放平臺(tái)建設(shè)和制度型開(kāi)放方面持續(xù)發(fā)力，助力提升內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐服務(wù)能級(jí)?！标愝砝僬f(shuō)。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)聚鏈成群——

“上下游都在這里”

產(chǎn)業(yè)環(huán)境健康、優(yōu)勢(shì)突出、抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，才能拓展引資空間。結(jié)構(gòu)合理的產(chǎn)業(yè)生態(tài)中，不同參與者能夠各司其職，共同促進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。

兩江新區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)根基深厚、生態(tài)體系完備，聚集了以長(zhǎng)安、賽力斯、千里科技等為代表的一批“鏈主”企業(yè)，以及200余家規(guī)上零部件企業(yè)，具備新能源“三電”系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)核心軟硬件及各大總成配套能力。

在長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的阿維塔數(shù)智工廠(chǎng)焊接車(chē)間一層生產(chǎn)線(xiàn)上，機(jī)器人的機(jī)械手臂靈活舞動(dòng)作業(yè)，焊花閃爍。一旁，智能搬運(yùn)機(jī)器人按照指令沿地面白線(xiàn)自主行駛，把物料運(yùn)到指定工位。

阿維塔科技副總裁雍軍表示，近年來(lái)，兩江新區(qū)把握汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、數(shù)字化趨勢(shì)，以整車(chē)制造為核心引擎，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈的深度融合，為阿維塔的本地化生產(chǎn)帶來(lái)極大便利，目前有114家坐落于兩江新區(qū)的零部件公司為阿維塔的生產(chǎn)賦能。

在“鏈主”企業(yè)帶動(dòng)下，產(chǎn)業(yè)鏈上其他環(huán)節(jié)聚攏過(guò)來(lái)，更好貼近市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)高效對(duì)接。

在重慶贛鋒新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園動(dòng)力電池車(chē)間，記者看到，一塊塊黑色外殼電池包陸續(xù)上線(xiàn)檢測(cè)。產(chǎn)業(yè)園總經(jīng)理陳騰飛說(shuō)，兩江新區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)好，在此投資能與相關(guān)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)形成聯(lián)動(dòng)，目前每年來(lái)自賽力斯的訂單超2億元，自身產(chǎn)品所需零配件也有三四成來(lái)自本地，“上下游在這里”。他透露，產(chǎn)業(yè)園計(jì)劃再投資20億元，建設(shè)4條電芯線(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)。

重慶滬光汽車(chē)電器有限公司主要生產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)高壓和低壓線(xiàn)束。該公司技術(shù)總監(jiān)黃文飛介紹，企業(yè)母公司滬光股份位于江蘇昆山，兩江新區(qū)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策紅利是在此設(shè)立子公司的重要考量。目前企業(yè)建成高壓自動(dòng)化流水線(xiàn)7條，低壓流水線(xiàn)28條，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)超40萬(wàn)套整車(chē)線(xiàn)束，基本在兩江新區(qū)內(nèi)售罄。

北斗智聯(lián)科技有限公司專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)智能化網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售。其重慶公司總經(jīng)理王穎說(shuō)，在兩江新區(qū)政府全鏈條服務(wù)下，企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)化水平實(shí)現(xiàn)跨越式提升，獲得發(fā)明專(zhuān)利300余項(xiàng)，每年研發(fā)投入占比超過(guò)10%。產(chǎn)品覆蓋智能座艙、多域融合、智能網(wǎng)聯(lián)等多板塊，為國(guó)內(nèi)外20多家主機(jī)廠(chǎng)提供服務(wù)。

與此同時(shí)，政府服務(wù)不缺位。兩江新區(qū)經(jīng)信委黨組書(shū)記王莉霞說(shuō)，兩江新區(qū)優(yōu)化企業(yè)服務(wù)體系，保障項(xiàng)目進(jìn)展，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)。如推行“雙專(zhuān)員”服務(wù)制度，為企業(yè)配備1名領(lǐng)導(dǎo)干部作為聯(lián)絡(luò)專(zhuān)員，配備1名具體工作人員，作為平時(shí)與企業(yè)對(duì)接的聯(lián)系專(zhuān)員，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)2100多家“四上”和成長(zhǎng)潛力大的重點(diǎn)企業(yè)，2025年解決問(wèn)題約2200個(gè)。

當(dāng)前，兩江新區(qū)全面提升現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展能級(jí)和綜合競(jìng)爭(zhēng)力，4000億元級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)、3000億元級(jí)新一代電子信息制造業(yè)、2000億元級(jí)軟件和信息服務(wù)業(yè)等集群加快形成。同時(shí)，推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)擴(kuò)能提質(zhì)，促進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)向?qū)I(yè)化和價(jià)值鏈高端延伸、生活性服務(wù)業(yè)向高品質(zhì)多樣化便利化升級(jí)；開(kāi)辟新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)新賽道。

創(chuàng)新資源厚積薄發(fā)——

“同題共答大市場(chǎng)”

曾幾何時(shí)，創(chuàng)新資源不足一度是不少西部地區(qū)面臨的問(wèn)題。做多創(chuàng)新資源，有利于優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，能夠保障投資動(dòng)力。兩江新區(qū)謀創(chuàng)新，不是靠單打獨(dú)斗或一枝獨(dú)秀，而是既注重發(fā)揮自身作用，也善于“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”，凝聚各方合力，培育充滿(mǎn)活力的雨林式體系。

企業(yè)擔(dān)當(dāng)主體責(zé)任。兩江新區(qū)縱深推進(jìn)高新技術(shù)企業(yè)和科技型企業(yè)“雙倍增”行動(dòng)計(jì)劃，完善梯度培育機(jī)制，2025年科技型企業(yè)總量超1.4萬(wàn)家，高新技術(shù)企業(yè)總量超2500家。

雍軍說(shuō)，兩江新區(qū)兼具政策支持、創(chuàng)新氛圍及產(chǎn)業(yè)鏈配套優(yōu)勢(shì)，為新能源汽車(chē)企業(yè)提供了良好的創(chuàng)新土壤。近年來(lái)，阿維塔在研發(fā)投入方面持續(xù)加碼，并與重慶大學(xué)、中國(guó)汽研、重慶信息通研究院等本地高校及科研院所建立了產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系；與華為、北斗智聯(lián)等供應(yīng)商開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)。

在海爾重慶冰箱互聯(lián)工廠(chǎng)，工業(yè)機(jī)器人精準(zhǔn)粘貼能耗貼。與以往人工操作相比，所采用的AI視覺(jué)定位和打印信息自動(dòng)導(dǎo)入技術(shù)，不僅實(shí)現(xiàn)“零差錯(cuò)”，而且生產(chǎn)效率大幅提升。這也得益于企業(yè)創(chuàng)建的“數(shù)字孿生運(yùn)營(yíng)大腦”，匯聚了生產(chǎn)全要素精細(xì)化管理等信息。

政府部門(mén)提供必要支持。兩江新區(qū)科技局黨組書(shū)記向悅文介紹，兩江新區(qū)著力建設(shè)科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)體系，深化新型研發(fā)機(jī)構(gòu)“一院一策”市場(chǎng)化改革，與高校共建“研究院+科創(chuàng)園+產(chǎn)業(yè)園”，引育優(yōu)質(zhì)孵化載體超100家，服務(wù)在孵企業(yè)超3900家。

既重視“從0到1”的創(chuàng)新突破，也重視“從1到N”的成果產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。為此，兩江新區(qū)創(chuàng)新推出“撥投結(jié)合”支持模式，在項(xiàng)目研發(fā)孵化前期，通過(guò)撥付專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)方式，定向支持科研團(tuán)隊(duì)開(kāi)展核心技術(shù)攻關(guān)，助力團(tuán)隊(duì)心無(wú)旁騖突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。待項(xiàng)目完成成果轉(zhuǎn)化實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化后，再將前期撥付的研發(fā)支持資金按照市場(chǎng)化原則轉(zhuǎn)為對(duì)企業(yè)的初始股權(quán)；同時(shí)，也可根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際發(fā)展需求與企業(yè)協(xié)商，靈活選擇資金退出方式。

在兩江新區(qū)龍盛新城東部，有一片滿(mǎn)載期待的創(chuàng)新策源地——兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)，這里聚集了50余家科研院所。兩江新區(qū)首個(gè)獲得“撥投結(jié)合”政策支持的熱成形鋼項(xiàng)目就來(lái)自這里的北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心裝備輕量化技術(shù)研究所。

在北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心展廳，77G赫茲車(chē)載側(cè)向盲區(qū)探測(cè)雷達(dá)、高比容量單晶高鎳材料及電池等10多種樣品，涉及電子信息、新材料、智能裝備等領(lǐng)域?！耙劳袩岢尚武撓嚓P(guān)技術(shù)孵化了重慶數(shù)元道科技有限公司，相關(guān)產(chǎn)品已完成整車(chē)認(rèn)證，進(jìn)展順利?！北本├砉ご髮W(xué)重慶創(chuàng)新中心副主任胡善清告訴記者，中心聚焦重大項(xiàng)目工程研發(fā)、先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推廣、硬核科技企業(yè)孵化、卓越人才屬地培養(yǎng)，融合學(xué)校優(yōu)勢(shì)學(xué)科技術(shù)和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)需求，促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化；同時(shí)，已有20多位博士后科研工作站出站人員選擇留渝或留校工作，為地方留住了人才。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)重慶研究院是學(xué)校鏈接西部地區(qū)科技創(chuàng)新的主要陣地?！拔覀儼褍?yōu)勢(shì)學(xué)科與地方產(chǎn)業(yè)進(jìn)行適配，組建研究團(tuán)隊(duì)，挖掘需求、匹配需求，形成了‘市場(chǎng)出題，企業(yè)與科研院所共同答題’良性互動(dòng)。”該研究院副院長(zhǎng)駱佳認(rèn)為，兩江新區(qū)創(chuàng)新環(huán)境在西南地區(qū)是有代表性的，硬件方面，投資建設(shè)明月湖實(shí)驗(yàn)室；軟件方面，聚集了一批高校研究院所，儲(chǔ)備高層次技術(shù)人才?！皳芡督Y(jié)合”模式也能吸引顛覆性創(chuàng)新性的技術(shù)到重慶尋求轉(zhuǎn)化。

兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)公司總經(jīng)理申輝昌介紹，協(xié)同創(chuàng)新區(qū)已集聚新型研發(fā)機(jī)構(gòu)50余家，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才超2萬(wàn)人，引進(jìn)孵化創(chuàng)新企業(yè)超900家，搭建各類(lèi)創(chuàng)新平臺(tái)85個(gè)，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化800余項(xiàng)。

在另一片創(chuàng)新區(qū)域——仙桃數(shù)據(jù)谷，以軟件和信息服務(wù)業(yè)為重點(diǎn)，聚焦汽車(chē)、電子兩大方向，吸引超過(guò)2.2萬(wàn)名創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，500余家企業(yè)入駐。

兩江奔涌氣象新，百舸爭(zhēng)流看今朝。踏上“十五五”新征程，兩江新區(qū)正加快放大國(guó)家級(jí)新區(qū)和行政區(qū)融合發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，著力增強(qiáng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)支撐力、科技創(chuàng)新策源力、開(kāi)放樞紐輻射力、數(shù)智變革牽引力和黨的建設(shè)統(tǒng)領(lǐng)力，在“時(shí)”與“勢(shì)”中構(gòu)筑內(nèi)陸產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地，以一流營(yíng)商環(huán)境塑造發(fā)展新動(dòng)能。

來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)