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4月7日，位于兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)的西北工業(yè)大學(xué)重慶科創(chuàng)中心（以下簡稱“科創(chuàng)中心”）正式揭牌！全國首臺殘余應(yīng)力全自動檢測設(shè)備也正式亮相，該項技術(shù)實現(xiàn)了國際領(lǐng)跑，測試精度達(dá)到85%以上，與人工測試相比，效率提高75%。

鄒樂 攝

在航空航天領(lǐng)域，對于關(guān)鍵零部件的要求除了尺寸精度和力學(xué)性能之外，還有一個非常嚴(yán)苛的要求，那就是在使用過程中保持尺寸穩(wěn)定，不能出現(xiàn)變形。而零部件變形的根本原因就是殘余應(yīng)力，即消除外力或不均勻的溫度場等作用后仍留在物體內(nèi)自相平衡的內(nèi)應(yīng)力。“然而，殘余應(yīng)力的檢測是現(xiàn)階段中國工程技術(shù)領(lǐng)域里典型的‘測不準(zhǔn)’難題之一?！眹铱萍歼M(jìn)步二等獎獲得者、西北工業(yè)大學(xué)長聘教授、西北工業(yè)大學(xué)重慶科創(chuàng)中心學(xué)術(shù)帶頭人劉東向記者介紹。

據(jù)介紹，在過去，預(yù)測零部件的使用壽命只能通過經(jīng)驗判斷或人工檢測，甚至于為了安全可靠采取一刀切的方式，造成了大量資源的浪費。“比如一個汽車零部件的使用壽命為1000小時，但由于沒有殘余應(yīng)力的數(shù)據(jù)，300小時就要返廠收回。”劉東說。

更重要的是，殘余應(yīng)力全自動檢測系統(tǒng)是共性的支撐技術(shù)，將對重慶航空航天產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行補(bǔ)充和完善。目前，落戶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)的首臺設(shè)備為500公斤級，即最大只能支撐500公斤重的零部件，未來最大的設(shè)備將達(dá)到3噸級。

除此以外，殘余應(yīng)力全自動檢測系統(tǒng)還可以應(yīng)用在航天、兵器、船舶、核工業(yè)等多個行業(yè)領(lǐng)域。

來源：兩江新區(qū)網(wǎng)