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近日，2021 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽賽前論壇通過線上方式舉行。重慶明月湖協(xié)同創(chuàng)新研究院執(zhí)行院長楊斐在演講中表示，兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)的車里協(xié)同二期項目已經(jīng)正式開工建設，總長度超過55公里，并依托該項目構(gòu)建了智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體，為兩江新區(qū)以及重慶汽車產(chǎn)業(yè)升級貢獻力量。

據(jù)了解，兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)已完成約4公里范圍的車路協(xié)同一期示范項目建設，建設了生態(tài)完善、功能適配的“車-路-云”產(chǎn)品和技術(shù)互聯(lián)互通需求的示范場景，打造了車路協(xié)同、智能城市管家、城市巡邏安防、遠程駕駛等六大場景，滿足了基于車路協(xié)同高級別輔助駕駛商用示范等需求。

兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)車路協(xié)同二期項目已于近期開工建設，該項目涉及總長度約55.73公里的城市道路智能化改造，將打造最密集、最復雜、最完整的自動駕駛車路協(xié)同應用示范場景，加快推動智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同、自動駕駛等關(guān)鍵環(huán)節(jié)投入示范運營。

楊斐表示，除了在硬件方面的打造，兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)依托車路協(xié)同二期項目構(gòu)建了智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體，搭建出“五個一”的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，包括“一張產(chǎn)業(yè)圖譜”“一個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”“一場國際頂級會議”“一個成長伙伴計劃”“一個人才培養(yǎng)計劃”。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)中，政府投資平臺應該如何發(fā)揮作用？

楊斐認為，政府投資平臺的作用是串聯(lián)“產(chǎn)學研”的平臺底座。政府通過搭建試驗平臺、進行智能駕駛“新基建”建設，以落地示范場景的形式吸引智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)入駐，構(gòu)建立體豐滿的研發(fā)生態(tài)，它還能在企業(yè)與高校之間穿針引線，搭建服務平臺，同時以“標準”建設為基座，推動和賦能兩江汽車和電子兩項支柱產(chǎn)業(yè)的智能化升級。

通過車路協(xié)同一期、二期兩個智能駕駛“新基建”項目，以及智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)的建設，兩江新區(qū)加速了車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的聚集，吸引了芯片模組、服務器、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛算法、整車制造、檢測認證、集成服務、出行服務等貫穿產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的各類優(yōu)秀企業(yè)入駐。

特別是通過MaaS（出行即服務）平臺的建設，將產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城市建設、大眾生活、政府管理等多維度融合于一體，以產(chǎn)城融合的方式讓社會感受到了產(chǎn)業(yè)的價值，通過持續(xù)不斷的嘗試與探索，將打造出具有標桿與可復制性的智能汽車與智慧交通融合發(fā)展的具有鮮明山城特色的“重慶模式”。

最后，楊斐表示，今年1月，重慶（兩江新區(qū)）獲批創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)也肩負起創(chuàng)建應用示范區(qū)域的責任，相信在江蘇、長沙等地運行經(jīng)驗參考下，兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)能探索出新的運營模式，通過匹配自動駕駛技術(shù)的應用剛需，依托兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)36家入駐高?？蒲性核膭?chuàng)新研發(fā)，為兩江新區(qū)甚至重慶汽車產(chǎn)業(yè)升級提供全面的支撐。