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重慶兩江新區(qū)果園港國家物流樞紐與成都經(jīng)開區(qū)將共建無水港


為推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通一體化發(fā)展

加快打造成都供應(yīng)鏈樞紐城市

助推重慶果園港國家物流樞紐和

兩地內(nèi)陸地區(qū)開放口岸建設(shè)

9日8日

共建無水港

助推重慶果園港-成都經(jīng)開區(qū)雙港聯(lián)動項目

戰(zhàn)略合作簽約儀式

在果園港國際樞紐經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園舉行

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▲盧媛媛 攝


“作為中國西部重要的人口聚集區(qū)、重要的工業(yè)基地和重要的服務(wù)業(yè)基地,成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)已初具規(guī)模?!睍?,果園港物流樞紐公司黨總支書記、董事長劉軍介紹了有關(guān)重慶果園港和成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)等相關(guān)內(nèi)容并表示,在這樣的背景下,成都經(jīng)開區(qū)與果園港助推雙港聯(lián)動,共建無水港意義是推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)過程中一次務(wù)實的合作。


隨后,與會人員介紹了此次共建無水港,助推重慶果園港—成都經(jīng)開區(qū)雙港聯(lián)動項目以及有關(guān)成渝兩地汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、物流通道設(shè)施建設(shè)等基本情況,雙方對項目“加緊推、盡早動”達成一致意見,同時就項目的進一步推進進行了安排部署。

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▲盧媛媛 攝

“通過本次項目,從成都經(jīng)開區(qū)經(jīng)重慶公水聯(lián)運至上海的集裝箱貨物時間可以節(jié)約8天,貨物周轉(zhuǎn)率可以提升40%,為企業(yè)降低物流成本10%以上?!眱山聟^(qū)自貿(mào)辦(中新辦)副主任任淵談到。任淵表示,希望果園港與成都經(jīng)開區(qū)的合作能夠?qū)崿F(xiàn)“同夢、同行動、同發(fā)展”,為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)注入新動力。

成都經(jīng)開區(qū)口岸物流局局長林鍵平表示,通過雙方的前期努力,本次項目的詳盡思路、相關(guān)方案、配套舉措、功能建設(shè)等內(nèi)容已經(jīng)得到兩地的認可。他建議,合作雙方要加快項目運營公司的組建,談攏細節(jié),明確相關(guān)人員的權(quán)責,為更好地實現(xiàn)對項目的政策扶持,合作雙方要盡快進行招商洽談、簽訂招商協(xié)議,希望雙方能在商品車物流、水公鐵空多式聯(lián)運體系建設(shè)上發(fā)揮雙方的區(qū)位優(yōu)勢,促進兩地港口整合資源,共同助力整個西部地區(qū)對外開放。

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▲盧媛媛 攝


據(jù)了解,本次項目的實施能夠充分利用長江這一黃金水道共同研究打造“雙港聯(lián)動”品牌,擴大影響力,增強吸引力。雙方將同步開展信息化科技合作,充分運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)手段,共同建設(shè)公水聯(lián)運信息系統(tǒng),實現(xiàn)信息同步更新、實時交換。

屆時,將進一步優(yōu)化成渝地區(qū)營商環(huán)境,有利于兩地多式聯(lián)運發(fā)展,形成活力共同建設(shè)國際開放大通道,聯(lián)手打造內(nèi)陸開放高地,全面提高對外開放水平。


項目合作內(nèi)容


一、共建內(nèi)陸無水港
將重慶果園港集裝箱還箱點、訂艙點、拼箱點等港口功能延伸到成都經(jīng)開區(qū)(龍泉驛)公路口岸作為前期基礎(chǔ),共同建設(shè)成都“無水港”,并作為四川地區(qū)承接果園港延伸的衛(wèi)星港、喂給港,完善基礎(chǔ)設(shè)施,擴大陸域合作,創(chuàng)新體制機制、整合流程模式,實現(xiàn)雙港聯(lián)動、貨物直通。
二、共建對外大通
雙方共同推動吸引企業(yè)參與兩地五定公路貨運班車的運行,并依托重慶果園港正在推進的滬渝快線班輪,充分利用長江這一黃金水道,探索建設(shè)川-渝-滬公水聯(lián)運對外大通道,共同研究打造“雙港聯(lián)動”品牌,擴大影響力,增強吸引力。
三、共建區(qū)域物流集散中心
結(jié)合兩地優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、市場需求,按照功能集聚、定位科學(xué)的要求,不斷完善相關(guān)物流基礎(chǔ)配套設(shè)施。支持成都經(jīng)開區(qū)上行貨物在重慶果園港設(shè)置區(qū)域分撥中心,支持果園港入川下行貨物在成都經(jīng)開區(qū)設(shè)置中轉(zhuǎn)倉,全面推動兩地物流貿(mào)易交流,推廣公水聯(lián)運“一單制”運輸提單,進一步提升物流配送、信息查詢服務(wù)水平,促進兩地現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
四、共建成渝大通關(guān)體系
共同建立兩地海關(guān)的溝通交流通道,推進雙方通關(guān)便利、認證認可、標準計量等方面的交流協(xié)同建設(shè),不斷優(yōu)化通關(guān)流程,加強雙方國際貿(mào)易“單一窗口”合作,積極推動兩地海關(guān)通關(guān)一體化,促進跨境貿(mào)易全鏈條信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同。
五、共建信息共享平臺
開展信息化科技合作,充分運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)手段,共同建設(shè)公水聯(lián)運信息系統(tǒng),并在物流合作領(lǐng)域逐步擴大實踐領(lǐng)域和應(yīng)用范圍,通過果園港與無水港信息同步更新、實時交換,實現(xiàn)網(wǎng)上訂艙、定船、訂車、貨到直提等多種物流服務(wù),建立更加高效、更有價值的信息平臺。

通訊員:果園港物流樞紐公司

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